Depende, por ejemplo ni la 200 y mucho menos la 125, corren mas que una nkd, son motos de un segmento diferente, doble propósito, la 125 no se la recomiendo en general el sistema de varillas tiende a ser malo, es mejor con cadenilla, en ese orden de idea mejor la 200, eso si como le dije la 200 dependiendo del peso que lleve encima, si va solo y usted es liviano, no va a levantar mas de 115km/h si acaso 120km/h, todas esas cosas que dicen en los redes sociales que levanta disque 140km/h son puras mentiras, la mayoría que compra la 200 la termina vendiendo por ese tema de la velocidad final, yo que soy pesado y mi novia también algo, la moto no levanta mas de 105km/h, eso si para subir es mucho mejor que una nkd, otro tema es que es tragona de gasolina, dependiendo el modo de conducción varia de entre 70-100km por galón, yo me he pegado ya dos viajes en la moto, al desierto de la tatacoa, ida y vuelta 300km (de ida me fui por la trocha) y a boyaca ida y vuelta 700km y la moto solo pidió gasolina.
Pregunta seria, para que ir más allá de 100 km/h?, es mas, más de 90 en las carreteras llenas de huecos e imprudentes en este país me parece demasiado.
Bueno en este pais todo mundo anda asi yo ando en promedio eso entre 95-100km/h porque la moto no da mas o bueno tal vez si da mas pero no me gusta forzarla mas alla de 7000rpm, de todos modos andando a esa velocidad todo mundo te pasa, motos, carros, hasta camiones por igual, entonces a pesar de que Colombia es un pis de limites de velocidad bajo, comparado con otros, yo diría que la velocidad promedio en carretera ronda los 120km/h.
eso se instalan muy facil .. busque en youtube videos...lo mejor no hay que hacer estragos ..solo es desconectar y poner el modulo en serie con el cableado..
Más que el hecho de ser compatibles, los sliders los fabrican para cada modelo de moto en particular, deben ser casos especiales donde existan sliders qué le sirvan a dos modelos diferentes por el tema de los puntos de apoyo.
maps.app.goo.gl
Cuánto le costó el escape? Fue para que sonara? Eso no afecta en algo la vida útil de la moto?Más que el hecho de ser compatibles, los sliders los fabrican para cada modelo de moto en particular, deben ser casos especiales donde existan sliders qué le sirvan a dos modelos diferentes por el tema de los puntos de apoyo.
Respecto a su otra pregunta, trate de buscar la fábrica en su ciudad, porque si los compra en esas tiendas para motos los van a vender a precios inflados, en mi caso una vez compré en Bogotá compré uno de escape para mi R15 en una fábrica llamada Provecol y hasta el momento ha salido bueno y no se me hizo costoso.
PROVECOL · Bogotá, Bogota
Me refiero al slider del escape, el escape nunca lo he cambiado y tampoco me han dado ganas de cambiarlo.
Depende de lo que busque, la Hunk tiene buena tecnología y es un motor decente para su cilindrada, la Apache es un motor más potente y de mecánica más simple al ser carburada aunque esto último hace que consuma un poco más gasolina.
Busco más potencia, la verdad lo del consumo es lo que menos miro, solo quiero algo que sirva y que no se desajuste si se deja quieta un tiempo (cosa que me pasó con una discover).
Querido, por Whastapp le puedo dar mis apreciaciones, yo tuve una Hunk 160R que vendí hace meses..
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