Transporte Asesoramiento para compra de automóviles

Vehículos, movilidad y trámites.
C

carlossainz

Lanero Regular
21 Nov 2023
34
davidpoiu dijo:
Generalmente dan en el capó o en el bomper delantero y sí, son piedritas que golpean y despican la pintura.
El peritaje le puede sacar de la duda si es siniestro o no, también revise ajustes y tornillos de las puertas, capó y bómperes, use un lado para comparar el otro, cuando está manipulado la tornillería no queda de la misma forma en los dos lados. Guíese por los videos de Needcarhelp en España que se basan de estas indicaciones que le estoy dando para detectar capós, puertas y bómperes manipulados. No vea el peritaje como un gasto, sino como una inversión: le da razones para descartar un vehículo o para negociar un mejor precio ("ej.: salió que hay que cambiar la distribución, rebájeme $2 millones por eso").
Por cierto, descarte totalmente esa Citroen y todo lo del grupo PSA: repuestos caros y dura reventa.
Qué necesidades tiene (ciudad, carretera, destapada)? Qué presupuesto? Tal vez podamos sugerirle algo mejor.
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Muchas gracias por la información. Voy a mirar ese canal, no lo conocía. Sí le vi en el chasis unas cositas extrañas pero depronto en algún video de ese canal encuentro algo similar (recuerdo muy bien lo que vi) y mencionan qué es, si depronto es una forma de remendar (era como si tuviera una especie de macilla. Mañana voy a ver una igual del mismo color a ver si le detecto lo mismo).

El peritaje la verdad me parece muy importante, normalmente detectan (muchas) cosas que uno no. Puede que sea caro pero siento que ya para carros de $50M en adelante no se siente tan duro el golpe.

Actualmente tengo un Stepway 2015, es mi primer carro. Me gusta por:
  • Amplio, por dentro es similar en espacio a una mini-SUV
  • Buena altura al piso (la necesito para un viaje que hago 3-4 veces al año)
  • Barato de mantener
  • Cojinería en cuero/ecocuero (me encanta por muchas razones)
  • Tiene buen mercado (desde que lo compré supe que lo tendría por poco tiempo).
Uso del carro:
  • 90% ciudad
  • 9% en carretera paviementada
  • 1% en destapada
En el cambio busco pasar a un carro automático mejor equipado sin perder lo que me gusta del que ya tengo. Soy consciente de que esto acarrea mayores costos, no lo hago por una necesidad sino como por "gusto". Con mi presupuesto de $60-70M había mirado:
  • SEAT Arona Fr
  • Citroen Cactus C4 Shine
  • Ford EcoSport
Literalmente hoy mis necesidades cambiaron: sigo buscando un carro automático mejor equipado pero ahora tiene que ser amplio, de muy buen maletero e idealmente 7 puestos. Ya no puedo mirar mini-SUVs. Voy a andar unos 1000 km al mes en carretera pavimentada con carga (no pesada pero sí algo voluminosa). Honestamente mi busqueda recién inicia y solo he considerado los siguientes vehículos aunque aún no los he investigado mucho, solo los tengo como posibles opciones:
  • Nissan X-Trail Exclusive 2015 (super bien equipada, 7 puestos)
  • Hyundai Santa Fe 2015 (7 puestos)
  • Honda CR-V 2015
 
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davidpoiu

davidpoiu

Lanero Reconocido
11 Ago 2009
653
carlossainz dijo:
Literalmente hoy mis necesidades cambiaron: sigo buscando un carro automático mejor equipado pero ahora tiene que ser amplio, de muy buen maletero e idealmente 7 puestos. Ya no puedo mirar mini-SUVs. Voy a andar unos 1000 km al mes en carretera pavimentada con carga (no pesada pero sí algo voluminosa). Honestamente mi busqueda recién inicia y solo he considerado los siguientes vehículos aunque aún no los he investigado mucho, solo los tengo como posibles opciones:
  • Nissan X-Trail Exclusive 2015 (super bien equipada, 7 puestos)
  • Hyundai Santa Fe 2015 (7 puestos)
  • Honda CR-V 2015
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De su anterior solicitud, el SEAT sería buena opción: seguro, equipado, la posventa es algo cara y la reventa también, pero como comparte cosas con Volkswagen, no va a sufrir por repuestos. Si fuera mi elección pensaría en Mazda 2 o Suzuki Swift, ambos muy buenos por ese rango de precios.
De sus nuevas necesidades, la verdad conozco poco de ese segmento, la reventa es dura y le diría que descarte la X-Trail por la caja CVT de Nissan que sufre de daño prematuro. También, aunque no la haya dicho, descarte la Ford Explorer, tiene muchos problemas eléctricos.
 
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jhio

jhio

Lanero Reconocido
2 Abr 2007
1,159
carlossainz dijo:
Muchas gracias por la información. Voy a mirar ese canal, no lo conocía. Sí le vi en el chasis unas cositas extrañas pero depronto en algún video de ese canal encuentro algo similar (recuerdo muy bien lo que vi) y mencionan qué es, si depronto es una forma de remendar (era como si tuviera una especie de macilla. Mañana voy a ver una igual del mismo color a ver si le detecto lo mismo).

El peritaje la verdad me parece muy importante, normalmente detectan (muchas) cosas que uno no. Puede que sea caro pero siento que ya para carros de $50M en adelante no se siente tan duro el golpe.

Actualmente tengo un Stepway 2015, es mi primer carro. Me gusta por:
  • Amplio, por dentro es similar en espacio a una mini-SUV
  • Buena altura al piso (la necesito para un viaje que hago 3-4 veces al año)
  • Barato de mantener
  • Cojinería en cuero/ecocuero (me encanta por muchas razones)
  • Tiene buen mercado (desde que lo compré supe que lo tendría por poco tiempo).
Uso del carro:
  • 90% ciudad
  • 9% en carretera paviementada
  • 1% en destapada
En el cambio busco pasar a un carro automático mejor equipado sin perder lo que me gusta del que ya tengo. Soy consciente de que esto acarrea mayores costos, no lo hago por una necesidad sino como por "gusto". Con mi presupuesto de $60-70M había mirado:
  • SEAT Arona Fr
  • Citroen Cactus C4 Shine
  • Ford EcoSport
Literalmente hoy mis necesidades cambiaron: sigo buscando un carro automático mejor equipado pero ahora tiene que ser amplio, de muy buen maletero e idealmente 7 puestos. Ya no puedo mirar mini-SUVs. Voy a andar unos 1000 km al mes en carretera pavimentada con carga (no pesada pero sí algo voluminosa). Honestamente mi busqueda recién inicia y solo he considerado los siguientes vehículos aunque aún no los he investigado mucho, solo los tengo como posibles opciones:
  • Nissan X-Trail Exclusive 2015 (super bien equipada, 7 puestos)
  • Hyundai Santa Fe 2015 (7 puestos)
  • Honda CR-V 2015
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Tenga en cuenta que si la mayoria de veces va a tener que usar los 7 puestos va a tener poco espacio de baul, esas dos sillas demas en la mayoria de vehiculos sacrifican baul.. ahora bien si esta pensando en vehiculos 7 puestos revise la necesidad de esas dos sillas adicionales son para adultos o niños pues las comodidad de esos dos puestos no es la mejor para un adulto y menos cuando tienen repuesto pordebajo.. eso en parte hizo que mi padre hace años escogiera la Grand Vitara ]XL7 pues en todas las 7 puestos que vimos esa erala que cumplia con comodidad para dos adultos sentados alla atras.. sinembargo lo que le digo el baul se sacrifica con todos los puestos ocupados.. ahora bien si ud no necesita los 7 puestos todo el tiempo evalúe la necesitad pues el soat sube considerablemente por la cantidad de puestos y si viende de un stepway el cambio es bastante en el costo.. yo estuve muy tebtado de comprarme un vehiculo 7 puestos por requerir eventualmente un puesto adicional, pero al revisar diferencia de valor de Soat trate de ser sensato y no justificaba en mi caso pagar 550 mas por tener las sillas disponibles para "de vez en cuando"
 

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